陈建勇：

您提出的《关于推进两轮电动车充电桩建设的提案》收悉，感谢您对我区电动自行车充电设施建设工作的关注与支持。您在提案中深入分析了我区电动自行车充电设施现状及存在问题，并提出了富有建设性的意见建议。经研究，现结合《南昌市大力推进既有建筑电动自行车集中充电设施建设工作方案》（洪住建字〔2024〕57号）及《青云谱区大力推进既有建筑电动自行车集中充电设施建设工作方案》（青住建文〔2024〕76号）的相关要求，现回复如下：

针对“坚持安全为基，构建全流程防护体系”的建议：您提出的引入先进安全设施、规范化建设标准、建立维护机制等建议，与市、区两级工作方案的要求高度契合。在建设标准方面，市、区方案明确要求，建设的电动自行车停放充电场所和设施必须满足《电动自行车停放充电场所消防安全规范》（DB36/T1085-2018）要求。我局将严格督促各建设主体对照标准执行，确保充电设施从源头符合消防安全规范。在安全设施方面，区消防救援大队作为牵头部门之一，已明确将加强电动自行车违法违规停放充电行为的查处力度。同时，在方案中鼓励推广更具安全性的换电柜，并引导遴选优质充电设施建设运营企业，要求其生产的充电设施产品应关联产品安全责任保险，落实安全管理主体责任。在维护机制方面，方案明确了属地街道（镇、集聚区）牵头辖区充电设施建成后的日常使用管理，并将督导物业服务企业按照物业服务合同及法规对电动自行车集中充电设施加强管理。

针对“聚焦环保高效，提升民生服务品质”的建议：您提出的融入文化特色、优化充电功能、实行阶梯收费等建议，为我区充电设施建设提供了有益参考。在外观与功能设计方面，方案鼓励因地制宜，按照“充（换）电柜为主、充电桩为辅”的原则推进建设。虽然目前文件未对充电桩外观作强制性要求，但我们将积极引导建设运营企业在满足安全标准的前提下，结合青云谱区城市风貌进行设计，并逐步完善充电状态显示屏、应急呼叫等便民功能。在收费机制方面，方案明确规定，遴选的充电设施建设运营企业应承诺“充电服务费不高于电费”。我们将严格落实此项要求，并指导运营企业遵循价格主管部门规定，结合峰谷电价机制，探索实行阶梯收费，兼顾居民与运营车辆（外卖、快递）骑手的不同需求，切实体现民生温度。

针对“创新推进模式，保障项目落地见效”的建议：您提出的“企业全资+国企参股”合作模式、分步推进、政策协同等建议，与我区当前工作思路一致。在建设模式方面，方案明确由街道（镇、集聚区）组织居（村）委会、小区产权单位、业委会（物管会）等在充分征求居民意见后，选取优质规模化充电设施建设运营企业作为建设主体，签订建设运营合作协议。对于社会资本参与、国企合作等多元化投入机制，我们持鼓励态度，并将在后续工作中积极探索。在分步推进方面，方案要求各街道（镇、集聚区）首先完成对居住区电动自行车数量及充电设施情况的摸排，建立信息台账，分类处置。我们将按照“先急后缓、分类推进”的原则，优先在火灾隐患高发、居民投诉集中的小区推动充电设施建设，形成示范效应。在政策协同方面，方案已明确住建、自然资源和规划、消防救援、电力等部门职责，要求密切配合，简化建设许可审批流程，协助解决场地协调、电力接入等问题。区住建局将发挥牵头协调作用，督促指导各项政策落地。

针对“拓展延伸价值，打造城市服务生态”的建议：您提出的开发碳减排价值、建立长效监管机制等建议具有前瞻性。在碳减排方面，将充电设施建设与“双碳”目标结合，探索碳减排量纳入交易市场，是一个创新性思路。目前国家及省市层面相关政策仍在逐步完善中，我局将密切关注政策动态，待条件成熟时积极推动。在长效监管方面，方案已明确属地政府主管责任、相关部门监管职责及房屋所有权人主体责任，构建了“属地负责、产权人主体、部门指导”的工作机制。我局将督促物业服务企业履职尽责，同时配合消防、城管等部门加强日常监管，畅通投诉举报渠道，确保充电设施规范运营、安全使用。

最后，再次感谢您对城市建设的关心和支持，我们相信，城市建设有像你一样的热心委员献计献策，我们的家园一定会建设得更加美丽和谐。